NewTON

Bei AMB wurden Trans­porte aus verschie­de­nen Syste­men manu­ell geplant und oftmals per Tele­fon oder E-Mail beauf­tragt. Dadurch konn­ten Aufträge nicht zentral verfolgt werden. Die Trans­porte wurden nicht im Detail doku­men­tiert und es gab keinen Über­blick über die Akti­vi­tä­ten oder über abge­schlos­sene Trans­porte. Die Nutzung der bishe­ri­gen Trans­port­pla­nungs­soft­ware musste über Lizenz­ge­büh­ren einer monat­li­chen Pauschale bezahlt werden. Es handelte sich dabei auch ledig­lich um ein Planungs­tool, das nicht für die Abwick­lung verwen­det werden konnte.

Arce­lor­Mit­tal Bremen GmbH entschied sich für eine agile Umset­zung des Projek­tes im Scrum Frame­work. AMB stellte den Product Owner und die Fach­ex­per­ten aus der Trans­port­pla­nung, die HEC über­nahm die Entwick­lung der Soft­ware. Zwischen den zwei­wö­chent­li­chen Meetings zum Review des Sprint-Ergeb­nis­ses, Feed­back der Stake­hol­der, Heraus­a­r­bei­ten von Verbes­se­rungs­maß­nah­men und Vorbe­rei­tung von anste­hen­den Entwick­lungs­the­men fand beda­rfs­ge­trie­ben eine tägli­che Abstim­mung über Tele­fon oder E-Mail statt.
 

Das neu entwi­ckelte Programm NewTON führt in der vorlie­gen­den Version viele bisher manu­ell erfolgte Tätig­kei­ten zusam­men. Es ersetzt das alte Planungs­tool und schafft Trans­pa­renz und Verein­heit­li­chung aller Trans­porte bei AMB. Außer­dem redu­ziert es den perso­nel­len Aufwand für Planer und Verla­der. In der Folge wird NewTON immer mehr bishe­rige manu­el­len Tätig­kei­ten über­neh­men. Dabei sind alle Akti­vi­tä­ten oder Ände­run­gen in jedem Bereich und zu jeder Zeit einseh­bar. Das lang­fris­tige Ziel ist die voll­au­to­ma­ti­sierte Planung und Steu­e­rung von Trans­por­ten bei AMB.

• Sprint­dauer 2 Wochen
• Projekt­start Okto­ber 2018
• Soft­ware-Entwick­lung Offsite in Bremen
• Verwen­dung von Story Points

• Scrum Frame­work 
• Jira Boards
• NET Frame­work 4.7
• Angu­lar Frame­work
• Micro­soft SQl Server