Hansebloc: Logistik-Blockchain

Eine Fracht lebens­wich­ti­ger Medi­ka­mente muss gut gekühlt von Bremen nach Paris gefah­ren werden. Den Trans­port über­neh­men mehrere Subun­ter­neh­mer. Wie lässt sich sicher­stel­len, dass die Kühl­kette auf der langen Stre­cke und bei der Über­g­abe von Fahrer zu Fahrer nicht ein einzi­ges Mal unter­bro­chen wird? Klas­si­scher­weise erfor­dert die Abwick­lung einer solchen Fracht viel Kennt­nis und Vertrauen in die Geschäfts­part­ner. Zuver­läs­si­ger und auch einfa­cher könnte ein solcher Trans­port über die Block­chain-Tech­no­lo­gie des nord­deut­schen Forschungs­ver­bunds HANSE­BLOC erfol­gen. Der Proto­typ wurde jetzt fertig­ge­stellt und getes­tet.

Zehn Part­ner aus einem brei­ten Netz­werk von Spedi­teu­ren, IT-Exper­ten und Forschern haben sich an dem zwei­ein­halb­jäh­ri­gen Forschungs­pro­jekt betei­ligt, das von der Logis­tik-Initia­tive Hamburg koor­di­niert wird. Die HEC GmbH aus Bremen hat wesent­lich dazu beige­tra­gen, aus den Anfor­de­run­gen der Logis­ti­ker eine Archi­tek­tur für ein neues System zu erar­bei­ten und mit einem eige­nen Team enga­gier­ter Mita­r­bei­ter den Proto­ty­pen fertig zu stel­len. „Die Block­chain an sich kann für alle Berei­che rele­vant  werden, die Vertrauen in wech­sel­sei­ti­gen digi­ta­len Geschäfts­be­zie­hun­gen benö­ti­gen. Sie stellt ein System bereit, in dem Part­ner Geschäfts­vor­fälle gesi­chert mit oder ohne Bezahl­sys­tem etablie­ren können, ohne dass sie einen über­wa­chen­den Inter­me­diär benö­ti­gen“, sagt Matt­hias Menz, HANSE­BLOC-Projekt­lei­ter bei der HEC.

Die HANSE­BLOC-Platt­form macht es Logis­ti­kern möglich, Trans­port­da­ten und Gefah­ren­über­gänge fälschungs­si­cher zu doku­men­tie­ren. Smart Contracts stel­len auto­ma­tisch sicher, dass Vertrags­kon­di­ti­o­nen einge­hal­ten werden, um dann zum Beispiel Bezahl­vor­gänge auszu­lö­sen. Mess­da­ten über Posi­tion, Tempe­ra­tur und Erschüt­te­rung von Gütern können eben­falls erfasst werden. Gemel­det von Senso­ren, die zum Beispiel in Palet­ten inte­griert sind, werden diese von Smart Oracles – virtu­el­len Agen­ten – veri­fi­ziert und in die Block­chain weiter­ge­lei­tet. 

Das Beson­dere der nord­deut­schen Logis­tik-Block­chain ist die in dem Gesamt­pro­jekt entstan­dene offene Platt­form, die opti­mal die Zusam­me­n­a­r­beit von Akteu­ren unter­stützt. An ihr können sich weitere Logis­ti­ker und Dienst­leis­ter kosten­güns­tig betei­li­gen. Ein neuer Teil­neh­mer ist bei HANSE­BLOC in weni­gen Minu­ten ange­legt. Die modu­lare Archi­tek­tur ermög­licht es Drit­ten, diese zu erwei­tern, und eigene Dienst­leis­tun­gen zu vertrei­ben – quasi wie im App Store. Ein markt­be­herr­schen­der Einfluss von Platt­form­be­trei­bern oder Zwischen­händ­lern wird so ausge­schlos­sen.

Nach der Fertig­stel­lung des Proto­ty­pen und einem umfas­sen­den Praxis­test mit den Logis­tik-Part­nern, gibt es Über­le­gun­gen für ein HANSE­BLOC 2.0. „Wir sind im Austausch mit ande­ren euro­pä­i­schen Block­chain-Projek­ten“, erzählt Menz. „Und wir wollen jetzt weitere Logis­ti­ker anspre­chen, um sie von den Vortei­len der Platt­form zu über­zeu­gen.“ 

Die Block­chain-Tech­no­lo­gie sei eine inter­es­sante Tech­no­lo­gie, die von der Nutzung in den für die Anwen­der inter­es­san­ten Einsatz­mög­lich­kei­ten leben wird, so der Experte der HEC. Als solches werde die Block­chain sicher­lich weiter­hin zuneh­mend einge­setzt werden. 

Der große Hype um die Block­chain ist aktu­ell etwas abge­ebbt. „Für uns ist das ein guter Zeit­punkt, um die Tech­no­lo­gie sinn­voll in neue Anwen­dun­gen zu inte­grie­ren“, sagt Matt­hias Menz. „Und um unsere Kunden dahin­ge­hend zu bera­ten, die Block­chain als eine funk­ti­o­nale Kompo­nente und nicht als Selbst­zweck zu betrach­ten.